فولاد آلياژي

متن كامل لوله اسپيرال را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((لوله فولادي)) مشاهده نماييد.

لوله اسپيرال چيست و انواع كاربرد آن در صنعت

بررسي لوله اسپيرال و مزايا و معايب آن در صنعت

يكي از روش هاي توليد لوله فولادي روش اسپيرال مي باشد. در اين روش لوله فولادي به صورت مارپيچ از ورق هايي با ضخامت مختلف توليد مي گردند. توليد اين لوله ها در سايزهاي 5 تا 120 اينچ به صورت رولي موجود مي باشند. استفاده از اين لوله ها در صنايع گاز و نفت به علل مختلف اعم از انعطاف پذير بودن فرايند ساخت. يكنواختي ابعاد، خواص مكانيكي مناسب، مسائل اقتصادي و … بيش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. لذا با توجه به كاربرد روزافزون لوله فولادي مذكور در صنعت نفت و گاز. بررسي عملكرد اين لوله ها و تحقيق در مورد عيوب آن ها ضروري به نظر مي رسد.

از اواسط دهه 1960 ميلادي توليد لوله فولادي اسپيرال (درز جوش مارپيچي) با كيفيت مطلوب در جهان آغاز گرديد. پيش از اين تاريخ تكنولوژي توليد اين لوله ها چندان پيشرفت نكرده بود. و از نظر كيفي قابل رقابت با لوله فولادي درز جوش مستقيم نبود. البته لازم به ذكر است كه هنوز از اين لوله ها قسمت كمتري از كل توليدات لوله در جهان را به خود اختصاص مي دهند. لي روز به روز كاربرد آن ها در نقاط مختلف جهان افزايش مي يابد.

تعريف لوله اسپيرال

اخيراً توليد و به كارگيري لوله فولادي اسپيرال (درز جوش مارپيچي). در خطوط لوله انتقال نفت و گاز روند رو به رشدي را در اقصي نقاط جهان در پيش گرفته است. با پيشرفت فزاينده اي كه تكنولوژي توليد اين لوله ها در چند دهه اخير نموده است. هم اكنون مي توان اذعان كرد كه لوله فولادي اسپيرال از كيفيتي قابل رقابت با لوله هاي درز جوش مستقيم برخوردارند. به گونه اي كه در اغلب استانداردهاي بين المللي به موارد كنترل كيفي اين لوله ها. در كنار لوله هاي درز جوش مستقيم اشاره شده است. از جمله مزاياي اين لوله ها مي توان به موارد زير اشاره نمود.

مزايا

اين لوله ها از يكنواختي خوبي برخوردارند.

لوله هاي اسپيرال داراي خواص مكانيكي بالايي هستند.

از نقطه نظر جريان سيال در اين لوله فولادي، لوله هاي مذكور خواص مناسبي را نشان داده اند.

در صورت نياز به خم كاري در حين نصب، اين لوله ها مناسب تر از ساير لوله ها هستند.

از نظر اقتصادي نسبت به ساير لوله هاي فولادي مزاياي بيشتري دارند.

جهت و امتداد نورد ورق و درزجوش نسبت به جهش تنش هاي اصلي كه به هنگام بهره برداري به لوله اعمال مي شود. در مقايسه با لوله هاي ديگر از استحكام و اطمينان بيشتري در مقابل ترك و شكست برخوردار است.

فرايند ساخت اين لوله ها انعطاف پذير است. بدين معني كه مي توان از ورقي با پهناي ثابت، لوله هايي با قطرهاي متفاوت توليد كرد. همچنين امكان توليد لوله هايي با قطر يكسان از ورق هايي با پهناي متفاوت وجود دارد.

لوله X52-لوله A36-لوله A53-لوله A106-لوله A333

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل شكل دهي ورق فولادي را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((ورق st37)) مشاهده نماييد.

محاسبه برگشت فنري با لحاظ نمودن مدل سخت شوندگي يوشيدا يومري در فرآيند شكل دهي غلتكي سرد ورق فولادي

يكي از چالش هاي فرايند شكل دهي غلتكي سرد برگشت فنري است. دقت شبيه سازي فرايندهاي شكل دهي ورقي فلزات براي پيش بيني برگشت فنري به معادلات بيان كننده رابطه تنش – كرنش. تابع تسليم و مدل سخت شوندگي مورد انتخاب و ناهمسانگردي ماده بستگي دارد. در اين مقاله، بوسيله آزمايش تجربي كشش-فشار متناوب و با استفاده از شبيه سازي در نرم افزار LS-OPT. متغيرهاي مدل سخت شوندگي يوشيدا يومري براي فولاد St37 حاصل گرديد.

از آنجا كه در نظر گيري مدل سخت شوندگي در برگشت فنري مهم است. مدل هاي مختلفي از مدل سخت شوندگي براي پيش بيني دقيق تر رفتار ماده پيشنهاد گرديد. يكي از مدل هاي دقيق در پيش بيني رفتار فلز، مدل سخت شوندگي يوشيدا يومري است. آزمايش هاي تجربي در فرايند شكل دهي غلتكي سرد كماني كردن ورق و همچنين شبيه سازي در نرم افزار Lsdyna. شبيه سازي هاي با و بدون در نظر گيري سخت شوندگي يوشيدا يومري انجام شد. نشان داده شد. پيش بيني برگشت فنري با در نظر گيري مدل يوشيدا يومري از دقت بالاتري برخوردار است.

شكل دهي ورقي فلزات همراه با معضلات زيادي همچون نازك شدگي، چروكيدگي و برگشت فنري است كه ساخت محصولي بدون عيب را مشكل مي سازد. محققين زيادي عيوب نازك شدگي و برگشت فنري چروكيدگي و نازك شدگي را در شكل دهي ورق بررسي كرده اند. عيب برگشت فنري دقت ابعادي محصول نهايي را تحت تأثير قرار مي دهد. و پديده اي رايج و اجتناب ناپذير است. برگشت فنري به علت بازگشت ناحيه كشساني در نواحي تغيير شكل يافته رخ مي دهد. رفتار تنش كرنش ماده هنگام باربرداري و بارگذاري به خصوص در ناحيه فشاري تغيير مي كند. كه اين تغيير روي برگشت فنري مؤثر است.

دقت شبيه سازي فرآيندهاي شكل دهي ورق فلزات باري پيش بيني برگشت فنري. به معادلات بيان مي كند كه رابطه تنش-كرنش، تابع تسليم و مدل سخت شوندگي انتخاب شده و ناهمسانگردي ماده بستگي دارد. در بيشتر فلزات تغيير شكل مومساني، منجر به افزايش ناحيه كشساني يا افزايش تنش تسليم مي شود. اين پديده سبب بزرگ شدن يكنواخت سطح تسليم مي شود. مدل بيان كننده اين پديده سخت شوندگي همسانگرد نام دارد. در برخي از فلزات مانند فولاد در بارگذاري معكوس استحكام تسليم فشاري كاهش مي يابد. اين فرايند اثر باشينگر نام دارد. مدل سخت شوندگي همسانگرد در بارگذاري معكوس، اثر باشينگر را لحاظ نمي كند.

در بارگذاري چرخه اي، مدل سخت شوندگي سينماتيك پيشنهادي توسط پراگر ويزگلر. با در نظر گيري تانسور تنش برگشتي α اثر باشينگر و سخت شوندگي لحاظ مي شود. در اين مدل در بارگذاري فرض مي شود. تنش برگشتي در جهتي يكسان با مقدار كرنش مومساني افزايش مي يابد. مدل سخت شوندگي سينماتيك آرمسترانگ و فرديك، تغيير تنش برگشتي را به صورت نمايي لحاظ مي كند. كه تطابق بهتري با نتايج تجربي دارد. چابوچه به اين نتيجه رسيد، اضافه كردن عبارت غير خطي تنش برگشتي. براي توصيف كار سختي در كرنش زياد مناسب نيست به اين منظور از چند تنش برگشتي به طور همزمان استفاده كرد. مدل چابوچه مدل تركيبي نام دارد. اين مدل دقت بالايي در تخمين نرم شدگي ناپايدار را دارد.

ويسكل و همكاران با استفاده از سه مدل سخت شوندگي مواد (همسانگرد، سينماتيك و تركيبي). مدلي رياضي براي پيش بيني برگشت فنري ورق در خمش U شكل ارائه دادند. به دليل ناديده گرفتن اثر اصطكاك، اين مدل فقط محدود به فرآيند خمش همگن است. ژانگ و همكاران مدلي تحليلي براي پيش بيني برگشت فنري در خمش V شكل ارائه دادند. اين مدل براساس تابع تسليم هيل و شرايط كرنش صفحه اي تدوين گرديد. با استفاده از اين مدل اثر فشار تماسي، تأثير طول بازوي خم بين سنبه و قالب. تنش عرضي، سخت شوندگي تركيبي، جابجايي صفحه خنثي و نازك شدگي ورق روي برگشت فنري بررسي گرديد.

معلوم و مشخص شد، فشار تماس بيشترين تأثير در مقدار برگشت فنري دارد. طاهري زاده و همكاران، به روش شبيه سازي و آزمايش تجربي برگشت فنري را در فرآيند شكل دهي مقطع كانالي. با ترمز كشش براي ورق هاي آلومينيومي با در نظرگيري مدل هاي مختلف سخت شوندگي بررسي كردند. در اين بررسي از تابع تسليم هيل 48 درجه 2 و دو مدل سخت شوندگي همسانگرد و تركيبي غير خطي مورد استفاده قرار گرفت. نتايج اين مقاله نشان مي دهد كه هنگام بارگذاري چرخه اي سخت شوندگي همسانگرد نمي تواند به درستي برگشت فنري را پيش بيني كند. در صورتي كه سخت شوندگي تركيبي غيرخطي برگشت فنري را با دقت قابل قبولي پيش بيني مي كند.

لي و همكاران، تأثير معادلات ساختاري را روي دقت پيش بيني برگشت فنري در آهنگري كاري سرد با حالات تغيير شكل مختلف بررسي كردند. آنها براي توصيف رفتار تسليم مواد مورد آزمايش از دو تابع تسليم هيل 48 وبارلات Yld2000-2d استفاده كردند. براي توصيف رفتار سخت شوندگي نيز از دو مدل سخت شوندگي همسانگرد و سينماتيك بكارگيري شد. نشان دادند كه نتايج پيش بيني برگشت فنري معيار Yld2000-2d دقيق تر از معيار هيل 48 است.

ليو و همكاران، برگشت فنري لوله جدار نازك با مقطع مستطيلي را در فرايند خمش كششي دوراني. با در نظرگيري تغييرات ضريب كشساني در اثر بارگذاري و باربرداري را بررسي كردند. نشان دادند با در نظرگيري تغييرات ضريب كشساني و مدل سخت شوندگي همسانگرد سويفت دقت پيش بيني برگشت فنري. نسبت به حالت ضريب كشساني ثابت در حدود 18/02 درصد بهبود مي يابد. ليو و همكاران، يك ضريب رياضي با در نظرگيري ضريب كشساني غير ثابت. براي پيش بيني برگشت فنري در فرآيند شكل دهي سرد توسعه دادند.

كه مقدار ضريب كشساني مربوط به فولاد DP980 تا 27 درصد در كرنش مومساني 0/1 كاهش يافت. دقت برگشت فنري مورد محاسبه با استفاده از ضريب كشساني غيرخطي به صورت قابل توجهي تا 18% مدل ماده سويفت بهبود پيدا كرد.

در اين مقاله، با استفاه از آزمايش كشش-فشار تناوبي به صورت تجربي و استفاده از نرم افزار LS-OPT. پارامترهاي مدل سخت شوندگي يوشيدا يومري براي فولاد st37 حاصل گرديد. سپس با استفاده از نرم افزار Ls-Dyna، اثر مدل سخت شوندگي يوشيدا يومري. بر پيش بيني برگشت فنري و شكل نهايي يك مقطع كماني در فرآيند شكل دهي غلتكي سرد بررسي شد. معلوم و مشخص شد، در نظر گيري مدل يوشيدا يومري باعث پيش بيني دقيق برگشت فنري و شكل نهايي مي شود.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

فروش ميلگرد vcn150- تسمه vcn150-فروش فولاد 6582

فولاد VCN 150 اغلب در مواردي بكار ميرود كه قطعه مورد استفاده, نياز به افزايش سختي و آبكاري داشته باشد.

از جمله كاربردهاي فولاد VCN 150 در صنعت قطعه سازي در ساخت ميل لنگها,محورهاي غير هم مركز, اجزاء و قطعات دندانه دار, شافتهاي مربوط به صنايع سيمان,.شاسي اتومبيل, صفحه ديسك و… است.

با ميزان تقريبي عناصر مشترك (كربن، سيليسيم، منگنز، نيكل) و كاهش 0.5 درصدي نيكل و كروم. نسبت به VCN200 اغلب در مواردي به كار مي رود كه قطعه نياز به افزايش و سختي و آبكاري داشته باشد. فولاد 6582 در بازار به نام VCN150 معروف مي باشد. كه متريال فراوان و مشهوري است. و در كشور ايران نسبت به فولاد 6511 كه به VCN100 معروف مي باشد بيشتر مورد استفاده قرار مي گيرد و ارزانتر است. در مقايسه با تنش تسليم، فولاد 6582 به ميزان 100 واحد داراي تنش تسليم بالاتري نسبت به فولاد 6511 مي باشد. و اين يعني اينكه از نظر استحكام كمي مقاوم تر نسبت به 6511 است.

آلياژ فولاد VCN150 / فولاد vcn150 با ميزان تقريبي عناصر آلياژي (كربن,سيليسيم,منگنز و نيكل) و كاهش 5 دهم درصدي نيكل و كروم موجود در آن نسبت به فولاد VCN 200 ., در رده ي فولادهاي قابل عمليات حرارتي جاي دارد.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

فروش ميلگرد vcn200-فروش فولاد vcn200-ميلگرد 6580

كاربرد فولاد VCN200

از فولاد 6580، براي ساخت چرخ دنده هاي فرود هواپيما. چرخ دنده هاي انتقال نيزو و محورها و ساير قطعات ساختاري، قطعات مهندسي عمومي، چرخ دنده هاي سخت شده. اتصالات ميله، پيچ و مهره و لوله تفنگ استفاده مي شود.

كاربرد:در صنايع ماشين سازي جهت تجهيزات با استحكام و چقرمگي بالا مانند: پلوس، محورها، قطعات تحت اصتحكاك

فولاد 6580-فولاد vcn، مخفف فولاد vanadium carbide nitride ممي باشد. يكي از ويژگي هاي اين فولاد، قابليت عمليات حرارتي بسيار خوب آن است. فولاد vcn، در برابر گرما مقاوم بوده. بنابراين در ساخت قطعات و دستگاه هايي كه در معرض بارهاي كششي، خمشي و پيچشي قرار دارند، كاربرد دارد.Heat treatable steels

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

فروش لوله آهني

لوله آهني-اين لوله ها براي بسياري از پروژه هاي لوله كشي عالي هستند. آنها براي جابجايي آب، انتقال فاضلاب و در برخي از موارد انتقال گاز و سيم هاي برق مورد استفاده قرار مي گيرند.

يكي ديگر از كاربردهاي عالي لوله هاي آهني براي سيستم دفع زباله است. زيرا در برابر ساييدگي و خوردگي كه ممكن است در اثر ورود و خروج روزانه مواد غذايي و ذرات ايجاد شود. بسيار مقاوم هستند. از همه مهمتر بهترين ويژگي لوله هاي آهني نسبت به برخي از لوله ها از جمله پي وي سي، قابليت بازيافت راحت آن ها است. به طوري كه مي توان آنها را بارها و بارها براي پروژه هاي مختلف استفاده كرد.

لوله آهَني بهترين انتخاب براي سيستم لوله كشي است؟

به طور يقين نمي توان به اين سؤال پاسخ داد. زيرا تنوع لوله ها بالاست و هر يك از آنها براي نوعي از لوله كشي كاربرد دارند. براي مثال لوله سياه آهني بيشتر براي انتقال گاز مورد استفاده قرار مي گيرد. لوله هاي فولادي خصوصاً نمونه هاي گالوانيزه كه مي توانند در دسته لوله هاي آهني قرار بگيرند. بيشتر براي انتقال آب و مايعاتي مورد استفاه قرار مي گيرد كه به دليل وجود روطبت عمر مفيد لوله را كاهش مي دهند.

از طرف ديگر لوله هاي پلاستيكي مثل لوله پي وي سي و لوله پلي اتيلن موجود هستند. كه هر يك مزاياي خاص خود را دارند. براي مثال اگرچه در گذشته اين لوله هاي آهني بودند كه استفاده زيادي در مصارف برق كشي داشتند. اما در حال حاضر لوله هاي PVC به دليل خواص منحصر به فرد خود. مانند انعطاف پذيري و خاصيت خود خاموش شوندگي، عملكرد بسيار بهتري نسبت به لوله هاي فلزي دارند. به همين دليل طرفداران بيشتري دارند. بنابراين استفاده از لوله آهني دقيقاً به نوع كاربري بستگي خواهد داشت. زيرا براي هر سيستم لوله كشي نوعي لوله خاص كاربرد دارد.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل پروفيل هاي ريل ايران، كروم را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((پروفيل)) مشاهده نماييد.

بررسي نقش پروفيل هاي ريل ايران در سايش و رفتار چرخ هايي با پروفيل S1002 از طريق آناليز اندركنش پروفيل هاي نو

چكيده

سايش چرخ و ريل در وسايل نقليه ريلي غير قابل اجتناب است. پژوهشگران در طول سالهاي گذشته تلاش هاي فراواني براي كمينه سازي ميزان سايش انجام دادند. يكي از پارامترهاي مهم، هماهنگي پروفيل و مشخصات چرخ با پروفيل و مشخصات ريل است. در خطوط ريلي كشور سه نوع غالب پروفيل هاي ريل عبارتند از: U33-R50-UIC60 كه با شيب زير ريل 1/2 مورد استفاده قرار گرفتند. در اين مقاله اين سه نوع پروفيل ريل با پروفيل چرخ S1002 مورد استفاده در ناوگان ريلي ايران تحليل شده اند.

تأثير گيج ريل، تأثير شيب ريل، نمودار قابليت عبور از قوسها. نمودار ضريب معادل مخروطي و سطع مقطع تماس در حركت جانبي چرخ و محور بررسي گرديد. متأسفانه نتايج تحقيقات نشانگر عدم هماهنگي بين پروفيل چرخ و پروفيل ريل است. كه تأثير بسياري بر روي سايش چرخ و ريل و رفتار ناوگان ريلي دارد. ريل U33 كه از خطوط قديمي است. با چرخ S1002 داراي مشخصه بهتري نسبت به دو خط ديگر بوده. ولي در عين حال داراي حساسيت بالاييي نسبت به تغييرات گيج و شيب ريل است. خطوط با ريل UIC60 بدترين شرايط را براي چرخ هاي S1002 اعمال مي كنند. و لازم است با توجه به ريل موجود در كشور در تعيين نوع پروفيل ناوگان ريلي اندركنش پروفيل ها در نظرگيري شود.

مقدمه

يكي از عوامل مهم تأثيرگذار بر روي رفتار سايشي و همچنين تعيين شرايط خروج از خط، پروفيل چرخ است. فناوري صنعت ريلي نشان داده است كه استفاده از چرخ و محورهاي يكپارچه. با توجه به بار محوري بين 10 تا 350 تن، بهترين انتخاب براي اين صنعت است. چرخ و محور يكپارچه باعث مي شود. تا مركز هم دو چرخ محور داراي يك سرعت دوراني باشند. اين امر به نوبه خود در عبور از قوس ها به دليل اينكه يكي از چرخ ها مسير بيشتري را بايستي طي كند. مشكل ساز خواوهد بود. براي اجتناب از اين امر چرخ ها را به صورت مخروطي شكل طراحي كرده اند. تا با جابجايي عرضي چرخ در جهت نيروي گريز از مركز، اختلاف شعاع لازم به دست آيد.

پژوهش هاي بعدي نشان دادند كه سطح مخروطي چرخ ها پس از اندكي سايش به يك شكل پايدار تبديل مي شود. كه داراي عمر زيادي بوده و مي تواند جايگزين چرخ هاي ساده مخروطي شود.

با بررسيهاي مشابه بر روي ريل، براي سطح مقطع چرخ و ريل سطوح خاصي به عنوان پروفيل ارايه شده اند (شكل2).

پروفيل چرخ با شكل مخروطي، عاملي است كه باعث مي شود در طي يك مسير، اگر جابجايي جانبي ناچيزي وجود داشته باشد. يك نيرو به سمت مركز بر مجموعه چرخ و محور اعمال شود. كه باعث برگشت مجموعه به مكان اوليه خود و جبران جابجايي مي شود. همچنين اعمال اين نيرو باعث سازگاري شعاعي بيشتر مجموعه چرخ و محور در منحنيها خواهد شد. طبعاً اين سازگاري باعث افزايش غلتش و كاهش سر خوردگي و در نهايت، كاهش سايش چرخ و ريل مي شود.

وجود فلنج چرخ در لبۀ داخلي مانع خروج از ريل مي شود. در هر مورد، چه در قوسها و چه موارد ديگر، لقي بين چرخ و ريل نمي تواند از حد مشخصي بيشتر باشد. و اين مقدار حد مناسبي است. كه با استفاده از سازوكار مورد بيان، جابجايي هاي جانبي را در حد مطلوب محدود مي كند.

پروفيل هاي ريل ايران

نقش هماهنگي پروفيل هاي چرخ و ريل را در سايش، در عواملي چون تأثير مستقيم در سطح مقطع. تماس بين چرخ و ريل و در نتيجه تنشهاي تماسي، تأثير مستقيم بر جهت نيروها و در نتيجه مقدار آن. تأثير مستقيم بر وسعت نقاط تماس بين چرخ و ريل و در نتيجه عمر خستگي چرخ و ريل. تأثير مستقيم در ناپايداري جانبي چرخ و در نتيجه سايش ناشي از نوسانات جانبي و چرخشي (هانتينگ). و تأثير مستقيم بر روي اختلاف شعاع بين چرخ چب و راست. و در نتيجه لغزش هاي نسبي بين چرخ و ريل در قوس ها و در انتها. تأثير مستقيم بر روي تعداد نقاط تماس بين چرخ و ريل و جهش هاي موضعي بين اين دو دانست.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل توليد آلياژ مس، كروم را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((توليد آلياژ)) مشاهده نماييد.

ارائه روشي براي توليد آلياژ مس-كروم با ميزان حلاليت بالاي كروم در زمينه مس

چكيده

آلياژهاي مس-كروم به دليل داشتن هدايت الكتريكي و حرارتي بالا. استحكام و مقاومت به خستگي و خوردگي خوب و شكل پذيري نسبتاً آسان. كاربرد گسترده اي دارند. اين آلياژها جزء خانواده آلياژهاي رسوب پذير محسوب مي شوند. از اين رو هرچه در هنگام توليد، كروم بيشتري در زمينه مس به صورت محلول در آيد. مي توان رسوبات بيتشر و پراكنده اي حين مرحله عمليات حرارتي ايجاد نمود و استحكام آلياژ را بالا برد. به همين دليل در پژوهش حاضر براي توليد اين رده از آلياژها از روش شكل دهي در قالب مسي آبگرد به كارگيري شد. تا علاوه بر قرار گيري به ميزان خلاقيت قابل قبول عنصر آلياژي كروم در مس، هزينه توليد نيز افزايش چنداني نداشته باشند. نتايج نشان دادند كه به كمك اين روش مي توان به حداكثر حلاليت 1/12 درصد اتمي كروم در زمينه مسي آلياژ دست يافت.

مقدمه

آلياژهاي مس-كروم به دليل هدايت الكتريكي بالا و استحكام مناسب در دماي بالا، از جمله مواد مهم مهندسي در صنايع الكتريكي محسوب مي شوند. كاربرد عمده اين آلياژها در ساخت الكترودهاي جوشكاري مقاومتي. سوئيچ هاي خلأ ولتاژ بالا، قالب هاي ريخته گري و سيم پيچي ترانسفورماتورهاست. حداكثر حلاليت كروم در مس، در دماي يوتكتيك 0/82 درصد اتمي است (دياگرام فازي مس – كروم، شكل1).

توليد آلياژ مس،كروم

اين مقدار كروم موجود در محلول جامد، كسر حجمي رسوبات اندكي را در مرحله پيرسازي ايجاد مي كند. لذا خواص مكانيكي مناسبي را فراهم نمي آورد. از اين رو دست يابي به حلاليت بالاي كروم در زمينه آلياژ اهميت ويژه اي دارد. به همين علت براي توليد اين دسته از آلياژها بيشتر از روش هاي انجماد سريع استفاده مي شود.

توليد آلياژ مس،كروم

تونيك و همكارانش با به كارگيري روش انجماد سريع ذوب چرخشي توانستند حلاليت كروم را تا حداكثر 3/3 درصد اتمي در دماي محيط افزايش دهند. در حالي كه كوريا و همكارانش با استفاده از روش افشانش پودر تنها به حلاليت كروم تا 2 درصد اتمي دست يافتند. فرآيند توليد نسبتاً طولاني، دشوار و بازدهي اندك اين روش ها، سبب افزايش قيمت محصول نهايي مي شود. برخي از محققين براي رفع اين مشكلات از روش ذوب فلز معمولي استفاده كرده اند.

همتي با استفاده از روش ذوب فلز ثقلي در قالب تبريدي به اين نتيجه رسيد. كه به علت سرعت سرمايش بالاتر اين روش نسبت به حالت انجماد تعادلي، ميزان كروم محلول در آلياژ بيشتر از حالتي است. كه انجماد به صورت تعادلي صورت گيرد. پارسايي براي افزايش هرچه بيشتر سرعت انجماد، پس از رساندن دماي مذاب به 1650 درجه سانتي گراد. ذوب فلز را در قالب مسي همدما با نيتروژن مايع انجام داد. به اين ترتيب سرعت سرمايش به حدود 210 c/S رسيد. اما به علت گرم شدن قالب در حين ذوب فلز و انجماد تا حدودي عمليات پيرسازي و تشكيل رسوبات همدوس نيز رخ داد.

اين امر سبب شد كه با انجام عمليات پيرسازي بعدي، رسوبات متشكل درشت تر شوند. و سختي آلياژ توليدي به اين روش كمتر از مقدار مورد انتظار باشد. با توجه به مشكلات عملي موجود در براي توليد آلياژ مس – كروم به روش هاي قبل در اين تحقيق براي افزايش سرعت انجماد . و وقوع به حلاليت بيشتر عنصر كروم در زمينه مسي آلياژ مس -كروم از روش ذوب فلز در قالب مسي آبگرد استفاده شد. نتايج بيان كرد كه آلياژ توليدي به روش مذكور سختي و استحكام مناسبي را دارد. و توليد صنعتي اين آلياژ با اين روش كاملاً اقتصادي و مقرون به صرفه است.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل ارزيابي لرزه اي را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((ارزيابي)) مشاهده نماييد.

ارزيابي لرزه اي قاب هاي خمشي دو گانه فولادي با مهاربند همگراي قطري كه مسلح است توسط آلياژ حافظه دار شكلي

ارزيابي لرزه اي

چكيده

هدف از اين مطالعه، منحني شكنندگي سيستم قاب خمشي دوگانه فولادي با مهاربند همگراي قطري ميله آلياژ حافظه دار شكلي. در سازه هاي 20،15،12،9،6،3 طبقه با استفاده از دستورالعمل HAZUS. به كمك تحليل ديناميكي فزاينده و نيز تعيين ميزان كاهش تغيير مكان پسماند سازه هاي داراي آلياژ مزبور. با انجام تحليل ديناميكي تاريخچه زماني است.

با بررسي منحني هاي شكنندگي سطح خرابي جزئي سازه هاي داراي آلياژ. در طبقات مختلف نتيجه آن است كه ميزان كاهش خسارت براي سازه هاي 3 و 6 طبقه به ميزان 23 و 18 درصد باشد. و براي سازه يا طبقات بيشتر، به 4 تا 9 درصد محدود گرديد. در سطح خرابي متوسط نيز بين سازه با طبقات مختلف. كاهش يكساني با استفاده از اين نوع آلياژ به ميزان متوسط 30 درصد نمايان و مشخص شد. از طرف ديگر، كاهش حدود 40 درصدي در سطح خسارت گسترده براي سازه هاي كوتاه و ميان مرتبه بوده. در حالي كه اين كاهش به 15 درصد براي سازه هاي 12 تا 20 طبقه محدوده مي گردد.

همچنين، كاهش ميزان تغيير مكان پسماند براي سازه هاي بلند مرتبه داراي آلياژ بين 80 تا 95 درصد تغيير مكان پسماند سازه. بدون آلياژ بوده است. بنابراين از نظر كاهش خسارات در سطوح مختلف. وجود آلياژ حافظه دار شكلي در سازه هاي كوتاه مرتبه مؤثرتر از سازه هاي بلند مرتبه و از نظر خاصيت برگشت ناپذيري. استفاده از اين مصالح مي تواند نكته مثبتي در كاهش خسارات ناشي از تغيير مكان هاي پسماند. در زمان بهره برداري براي ساختمان هاي بلند مرتبه باشد.

مقدمه

كاربرد سيستم هاي هوشمند از جمله آلياژهاي حافظه دار كلي در مهندسي مطرح. و پيشنهادهاي مختلفي نيز در اين زمينه ارائه شده است. همچنين از جمله كاربردهاي اصلي آن، مهار جابه جايي هاي پلاستيك پسماند. و يا تغيير شكلي هاي پلاستيك در انتهاي زلزله است. آلياژهاي حافظه دار شكلي به علت دارا بودن ويژگي هاي ميكروسكوپي و ماكروسكوپي ممتازي همچون ظرفيت ميرايي بالا. دوام، خاصيت فوق ارتجاعي يا شبهه ارتجاعي، تغيير شكل ها و كرنش هاي بزرگ و برگشت پذير كه در مصالح سنتي موجود نيست.

كاربردهاي زيادي در زمينه هاي مختلف از جمله سازه هاي ساختماني پيدا كرده اند (شكل 1). دو ساز و كار براي برگشت پذيري تغيير شكل ها در مواد حافظه دار وجود دارد. كه عبارت از اثر حافظه داري (ترميم كرنش پسماند توسط حرارت). و رفتار فوق ارتجاعي (ترميم كرنش پسماند با باربرداري) است. بوهلر و همكاران، مطالعات گسترده اي در ارتباط با آلياژ نايتينول كه تركيب نيكل و تيتانيوم است، انجام دادند.

شكل 1. رفتارهاي مصالح sma، (الف): اثر حافظه شكلي، (ب): اثر فوق الاستيك

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل بررسي سايش گالينگ را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((گالينگ)) مشاهده نماييد.

به منظور بهبود مقاومت بدنه و كاهش مصرف سوخت. در سالهاي اخير، صنعت اتومبيل سازي بطور گسترده از فولادهاي پر استحكام پيشرفته براي توليد اجزاي مختلف بدنه خودرو استفاده مي نمايد. از سوي ديگر، استحكام بالاتر از اين نوع فولادها در مقايسه با فولادهاي كشش عميق مرسوم. باعث آن گرديد تا به منظور شكل دهي ورق، فشار بالاتري به سطوح ابزار و قطعه كار اعمال شود. اين مسأله سبب كاهش طول عمر ابزار ميشود.

گالينگ، حالتي از خوردگي چسبندگي، بعنوان يكي از مهمترين عوامل افزايش هزينه هاي نگهداري قالب و همچنين افزايش نرخ اسقاط مورد توجه قرار گرفت. اين تحقيق، به منظور مطالعه سايش گالينگ روي قالب توليدي درب خودروي پژو 405 حين كار با DC04، انجام گرفت.

با استفاده از آزمون مورد ارائه توسط استانداردهاي بين المللي براي سنجش سايش گالينگ. مقاومت به سايش گالينگ در ورق هاي كشش عميق مرسوم و ورق پر استحكام پيشرفته مقايسه گرديد. اثر عوامل مختلف از جمله تركيب شيميايي ورق، عمليات حرارتي و فرآيند نورد ورق. فشار ورق گير، سختي و زبري قالب روي سايش گالينگ تعييني است. در پايان، راه حل هاي مناسب براي كاهش سايش در ابزار نظير تغيير نسبت وزني عناصر به كار رفته در ورق اوليه. پوشش دهي ابزار شكل دهي و تغيير در نيروي ورق گير پيشنهاد شده است.

امروزه، افزايش الزامات ساختاري ايمني توسط استانداردهاي بين المللي. و همچنين قوانين مربوط به كاهش آلايندگي اتومبيل، نياز به افزايش كارايي اين صنعت. از طريق استفاده از مواد سبكتر در ساخت اتومبيل را باعث گرديد. به منظور اجراي اين قوانين و استانداردها، صنايع خودروسازي به استفاده از فولادهاي پر استحكام پيشرفته، روي آورده اند. اين ورقهاي فولادي ضمن كار با قالب هاي شكل دهي ورق، اثرات سايشي بيشتري نسبت به ساير ورق هاي فولادي مرسوم بروز مي دهند.

اين موضوع با افزايش زمان تعمير و نگهداري قالب، محدوديت در حجم توليد محصول را باعث مي شود. از اين رو، يافتن رااهي براي كاهش ميزان سايش در قالب هاي توليد بدنه خودرو. كه از ورق هاي فولادي پر استحكام پيشرفته استفاده مي شود. به دليل كاهش زمان تعمير و نگهداري و در نتيجه كاهش قيمت محصول، مورد توجه واقع گرديد.

بطور كلي عوامل مؤثر در سايش را از جنبه هاي متفاوتي مي توان بررسي نمود. بخشي از اين عوامل مربوط به متالورژي ورق و قالب و خواص سطحي آنهاست كه تأثير مستقيمي بر خواص مكانيكي دارد. بخشي ديگر مربوط به پارامترهاي كاري قالب هاي شكل دهي است.

تا كنون تحقيقات زيادي در مورد سايش لبه قالب ها ارائه گرديد. عطاف و همكاران با مطالعه توزيع تنش روي لبه قالب نشان دادند كه پروفيل تنش روي لبه قالب دو نقطه ماكزيمم دارد. مكان نقطه ماكزيمم بزرگتر در ورودي و ديگري با توجه به زاويه خمش ورق روي لبه قالب، در ادامه شعاع قالب اتفاق مي افتد. پريرا و همكاران به بررسي دقت پروفيل لبه قالب پرداختند و نشان دادند. كه افزايش تلرانس لبه قالب بين از حد قابل قبول 15 ميكرومتر، موجب افزايش تنش هاي وارده به لبه قالب مي شود.

ونگ و همكاران اثر نيروي ورق گير و ضرب اصطكاك در توزيع تنش روي لبه هاي قالب را بررسي نمودند. كر خورن و همكاران به مطالعه اثر ريزساختار فولاد قالب روي اصطكاك قالب با ورق كه عاملي تأثيرگذار روي سايش قالب است، پرداختند. فلوكسي و وولرتسن به بررسي سايش در قالب هاي كشش عميق در ابعاد ميكرو پرداختند. سينگ و همكاران، اثر سرعت فرآيند شكل دهي و اثر روانكار را بر سايش لبه قالب در فورج داغ ارزيابي كردند. همچنين، ونگ و مسعود به بررسي اثر پروفيل منحني لبه قالب روي توزيع تنش در لبه قالب پرداختند.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]

متن كامل تأثير عناصر آلياژي بر فولادهاي پيشرفته استحكام بالا را مي توانيد با كليك بر روي عبارت ((فولاد استحكام بالا)) مشاهده نماييد.

تحقيق حاضر، مروري بر مطالعات پيشين مورد انجام بر تأثير عناصر آلياژي مختلف. نظير كربن، آلومينيم، سيليسيم، منگنز، بور، مس، كروم، موليبدن، هيدروژن، نيتروژن، تيتانيم، نيوبيوم، واناديوم و نيكل روي خواص فولادهاي پيشرفته استحكام بالا دارد. فولادهاي پيشرفته استحكام بالا جزو جديدترين نسل فولادها هستند. كه در سالهاي اخير توجه زيادي را به خود جلب كرده اند. اين فولادها به واسطه داشتن ريزساختارهاي پيچيده متشكل از فريت، مارتنزيت، بينيت و آستنيت باقيمانده. داراي تركيبي از استحكام بسيار بالا و ازدياد طول نسبي زياد هستند.

كه اين مهم با كنترل ريزساختار از طريق كنترل دقيق ميزان و نوع عناصر آلياژي. و انجام عمليات حرارتي نظير آنيل بين بحراني و عمليات ترموديناميكي مانند نورد گرم و نورد داغ قابل حصول است. تحقيقات گسترده اي بر توسعه اين آلياژها و بررسي مكانيزم هاي استحكام دهي و كرنش سختي اين آلياژها انجام پذيرفت. كه در نهايت منجر به معرفي دو نوع از مهم ترين اين فولادها با عناوين TRIP و TWIP گرديد. كه در آنها عناصر آلياژي نقشي تعيين كننده در ايجاد ريزساختار آستنيتي. تغيير انرژي نقص در چيدمان، تغيير چگالي نابجايي ها و نرخ كرنش سختي دارند. خلاصه اي از مطالعات پيشين به تفكيك عناصر آلياژي و چگونگي تأثير آنها بر خواص مختلف اين فولادها در مقاله حاضر ارائه مي گردد.

مقدمه

فولادها بيشترين كاربرد را در توليد خودروهاي امروزي دارد. در سال هاي اخير الزامات زيست محيطي براي كاهش انتشار گازهاي گلخانه اي بسياري از شركت هاي خودروسازي دنيا را وادار كرد. كه موادي جايگزين بيابند تا وزن كلي خودرو كاهش پيدا كند. علي رغم تلاش هاي مورد انجام، محدوديت هايي مانند هزينه هاي توليد، جوش پذيري، شكل پذيري. و در برخي موارد محافظت در برابر خوردگي و تمام كاري سطحي مانع از رشد و توسعه سريع آلياژهاي غير آهني در ساخت خودرو گرديد. فولادهاي پيشرفته استحكام بالا به دليل داشتن تركيبي از استحكام بسيار بالا و نرم بالا ميتوانند. جايگزين فولادهاي ساده كربني كم استحكام در بدنه خودرو شوند. و بدين ترتيب ايمني سرنشينان را در تصادفات بالا ببرند.

استحكام بالاي اين فولادها اين امكان استفاده از مقاطع نازك تر و در نتيجه كاهش وزن محصول را نيز مي دهد. بنابراين اين گريد از فولادها به عنوان رقيبي براي آلياژهاي غير آهني نظير آلومينيم و منيزيم در صنعت خودرو مطرح شدند. معمولاً اين آلياژها خواص مكانيكي خود را از ساختارهاي پيچيده حاوي فريت، مارتنزيت و آستنيت وام مي گيرند. دستيابي به اين ساختارها با كنترل دقيق تركيب شيميايي و عمليات حرارتي حاصل مي شود.

موارد مذكور تأثير چشم گيري بر مقدار، پايداري و انرژي نقش در چيدمان آستنيت دارند. كه اين عوامل به نوبه خود فرآيندهاي تغيير شكل از جمله لغزش نابجايي ها، مومساني القا شده. با استحاله (TRIP) و مومساني القاشده با دوقلويي (TWIP) را كنترل مي كنند. در تحقيقات جديدي كه روي توسعه فولادهاي پيشرفته استحكام بالا انجام مي شود. سعي مي شود.

با استفاده از عناصر آلياژي مناسب تركيبي از خواص استحكام بالا. نرمي بالا و چگالي پايين تر نسبت به فولادهاي كربني و همچنين الزامات صنايع خودروسازي. مانند رنگ پذيري، شكل پذيري و جوش پذيري حاصل شود. با توجه به اين موضوع، تحقيق حاضر مروري خواهد داشت بر تحقيقات مورد انجام. بر مهم ترين عناصر آلياژي مورد استفاده در فولادهاي پيشرفته استحكام بالا. و نقشي كه اين عناصر در خواص مكانيكي و فيزيكي و كنترل ريزساختار اين فولادها ايفا مي كنند.

فولاد رسول دلاكان

با سالها تجربه ارزشمند و گرانبها در عرصه تأمين و توزيع انواع ورق آلياژي و انواع فولاد آلياژي با گواهينامه ها و آناليزهاي معتبر با ضميمه نمودن آن به محصولاتش آنرا به مشتريان خويش ارائه داده است. كه توانسته رضايتمندي آنان را همواره فراهم آورد. صنعتگر شريف و گرامي از اينكه ما را جهت خريد كالا (فولاد آلياژي) مورد نياز خويش، انتخاب مي نماييد از شما سپاسگزاريم.

ارتباط با ما

09122136675

02128423820

واتس آپ :09122136675

فكس: 02128423820

اينستاگرام :fooladdalakan

ايميل: [email protected]